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宝马今年要为推进电动化进程做哪些事情?

www.gd-wiremesh.com2020-03-23

是的,这不仅仅是一辆新车。

在众多正在向电动汽车转型的汽车公司中,宝马应该是速度最快、成就最显着的一家。去年售出的250万辆新宝马、迷你和劳斯莱斯汽车中,超过2辆是新能源车型。早些时候,宝马宣布计划在2021年底前销售总计100万辆新能源汽车。

宝马目前的新能源产品组合

对宝马集团来说,向电力的过渡并不像引进一些新的电动汽车那么简单。这涉及几个方面:

电气技术路线、核心部件(如电池)、工业布局、现有员工的培训

宝马集团预计,到2025年,新能源汽车的全球销量将平均每年增长30%以上。然而,新能源汽车在世界不同地区的发展速度和消费者的需求会有所不同。为此,宝马将采用开放的技术路线,包括优化传统驾驶模式、并行开发纯电动和插电式混合动力技术,以及维持对燃料电池等新电气化技术的投资。

BMW I Hydro NEXT氢能概念车

电池供应可能成为汽车公司快速推进电力改造的瓶颈。宝马的解决方案是在新能源汽车行业的上游开发电池供应链。2019年,宝马在电池和原材料采购方面投资超过107.4亿欧元,深化与供应商宁德时代的合作,增加电池采购,与供应商三星SDI签订长期供货合同等。确保动力电池组件的供应。从今年开始,宝马集团将直接购买锂和钴等电池核心原材料,直接向供应商供应电池核心原材料,以确保其符合标准,并避免电池产量不足的潜在问题。

图为i4概念车。i4和其他带有第五代EDIVE电动驱动系统的车型的电池将使用宝马自己购买的材料。

此外,集团内部的人才储备也将成为宝马向电动驱动转型的关键。宝马正在增加招聘技术人员和信息技术专家,以丰富其在软件开发、数字化、自动驾驶、电动汽车及其国际生产网络方面的人才库。去年,宝马集团在培训和员工职业发展方面投资了3.7亿欧元。因此,接受过电气培训的员工占宝马员工总数的三分之一。

宝马集团董事长拉链先生

大力推广电气化将有助于宝马实现二氧化碳减排承诺。宝马今年将把欧洲新车的二氧化碳排放量比去年减少20%,其中三分之一来自传统燃料发动机的优化,其余三分之二来自电动汽车销量的增长。

BMW iNEXT

2021将于明年量产上市,其25%的汽车将作为新能源车型在欧洲销售,2025年占三分之一,2030年占一半。出于这个原因,宝马计划到2023年将其新能源组合扩大到25款,其中一半是纯电动汽车。到2021年底,五辆纯电动汽车将进入宝马经销商的展厅,其中包括已经投产的宝马i3和迷你库柏SE,以及将于2021年批量生产并配备第五代电动驱动系统的宝马iX3、iNEXT和i4。

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